Selama akhir pekan, Pertemuan Anggota tradisional diadakan di Goodwood, Inggris (West Sussex) - balapan dua hari tertutup untuk umum dan pameran mobil (dari oldtimers klasik hingga supercar modern). Rapat Anggota hanya dapat dihadiri oleh anggota Goodwood Road Racing Club yang telah dipilih dari daftar tunggu keanggotaan, atau, jika mereka cukup beruntung, mereka yang berhasil membeli salah satu dari sejumlah kecil tiket kuota non-anggota.
Untuk tahun ketiga, pabrik jam tangan IWC Schaffhausen menjadi mitra acara tersebut. Dan sejarah kemitraan ini cukup unik. Pada Pertemuan Anggota, berbeda dengan acara yang jauh lebih besar dan lebih komersial Goodwood - Festival Kecepatan dan Kebangkitan, tidak ada mitra komersial lain dan tidak pernah ada. Di sini IWC diizinkan untuk memiliki ruang tunggu sendiri, untuk mempersembahkan jam tangan baru (tahun ini mereka menunjukkan model Ingenieur yang baru) dan untuk mempersembahkan hadiah pribadi untuk memenangkan salah satu dari dua belas balapan yang diadakan selama akhir pekan.
Penyelenggara Charles Henry Gordon-Lennox, Earl of March dan Kinara, putra tertua dan pewaris Duke of Richmond, memberi tahu tentang masa lalu dan masa kini yang paling menarik dari pertemuan ini "untuk dirinya sendiri".
Saya hanya punya beberapa hari dalam setahun ketika Anda dapat memanfaatkan kebisingan semaksimal mungkin!
Dari semua bisnis saya di Goodwood, yang paling menguntungkan adalah organisasi acara. Dan balap motor adalah salah satu yang terpenting. Rumah leluhur kami telah berada di Goodwood selama berabad-abad. Pertama, perburuan rubah dan berkuda dikembangkan di sini, lalu kriket, lalu golf. Dan semua ini muncul karena anggota keluarga kami, nenek moyang saya, sangat menyukai olahraga ini atau itu. Kakek saya tertarik dengan balap motor - dialah yang menciptakan trek balap di sini pada tahun-tahun pasca perang.
Rapat Anggota adalah acara yang sangat istimewa bagi kami. Saat mengaturnya untuk pertama kalinya, kami sudah memiliki rencana yang jelas tentang bagaimana seharusnya. Tidak seperti Festival Kecepatan yang terbuka untuk umum, yang kami adakan di musim panas, atau Kebangkitan Musim Gugur, ini adalah perlombaan yang jauh lebih intim. Kami sangat senang dengan jumlah peserta dan tidak ingin mengubah apapun terkait hal ini. Sebagai perbandingan: Festival of Speed dihadiri oleh 150 ribu orang setiap hari, dan Rapat Anggota pada saat yang sama dapat menerima tidak lebih dari 25 ribu. Selama bertahun-tahun, jumlah mobil dan motor yang berpartisipasi dalam perlombaan tidak berubah..
© layanan pers
Rapat Anggota berlangsung selama dua hari, dan kami tidak dapat, misalnya, mengambil dan membuatnya menjadi tiga hari - atau bahkan lebih lama. Semua karena itu kesepakatan dengan pihak berwenang. Ketika di awal 1990-an kami memutuskan untuk membuka kembali lintasan - dan kakek saya menutup lintasan pada tahun 1966 (sebelum itu sebanding dengan pentingnya Silverstone, berbagai balapan diadakan di sini, termasuk balapan Formula 1 - red.) - itu tidak mudah bagi kami untuk mendapatkan izin yang diperlukan dari otoritas lokal. Pada akhirnya, kami mencapai kesepakatan bahwa saya hanya memiliki beberapa hari dalam setahun ketika saya dapat membuat semua kebisingan! Hari-hari ini sudah habis, jadi saya tidak bisa memperpanjang acara balap motor.
Jam tangan dari koleksi baru Ingénieur, layanan pers IWC ©
Kami hanya dapat meningkatkan dari tahun ke tahun - mencoba membuat acara lebih menarik dan kaya. Kami mengubah balapan dan membuat piala baru, mengubah komposisi mobil yang diizinkan untuk berpartisipasi dalam balapan dan pertunjukan … Mobil yang berbeda berpartisipasi dalam pertunjukan setiap tahun, tetapi mereka selalu istimewa - paling bergelar di dunia, tercepat. Sehubungan dengan inovasi tahun ini, IWC Scott Brown Trophy khusus disajikan pada Rapat Anggota untuk pertama kalinya.
The Revival diadakan pada musim gugur (pertunjukan dan balapan sejak 1998, di mana hanya mobil dan sepeda motor yang diproduksi selama keberadaan trek balap Goodwood yang bersejarah, dari 1948 hingga 1966 - red.) Adalah aturan yang jauh lebih ketat - baik dalam dress code maupun dalam mobil mana yang diizinkan untuk berpartisipasi - selain Rapat Anggota.
David Coulthard © layanan pers
The terbaik mobil dunia dan pembalap datang ke Anggota Rapat (David Coulthard itu bintang tamu tahun ini - red.)! Dan kami mencoba menciptakan perasaan acara keluarga seperti itu, di mana setiap orang berkomunikasi dengan semua orang. Pembalap, pemilik mobil, anggota klub, tamu IWC. Pada Kebangunan Rohani, setiap orang dibagi ke dalam zona yang berbeda, di sini mereka tidak.
Selama bertahun-tahun saya telah melihat begitu banyak pembalap hebat dari era yang berbeda! Sulit untuk mengatakan siapa yang membuat saya terkesan, bukan hanya satu, tapi beberapa pilot, beberapa dari mereka juga berpartisipasi tahun ini. Meskipun ini tidak adil bagi yang lain, saya akan memilih satu orang secara khusus. Sebagai seorang anak, Jackie Stewart adalah pahlawan saya, dan saya membutuhkan banyak upaya untuk bernegosiasi dengannya tentang berpartisipasi dalam kompetisi di Goodwood. Dia adalah pembalap hebat, orang yang luar biasa, dan teman baik saya!
Jam tangan dari koleksi baru Ingénieur, layanan pers IWC ©
Dunia sedang berubah. Saya pikir mengemudi di masa depan akan lebih merupakan aktivitas santai daripada rutinitas sehari-hari. Sudah sangat sulit untuk memasuki kota besar pada Senin pagi. Oleh karena itu, lebih baik membaca koran di dalam mobil saat pengemudi sedang menyetir Anda! Dan tinggalkan "mobil rekreasi" Anda untuk liburan, akhir pekan, atau balapan.
Secara umum, penasaran bagaimana sikap terhadap mobil akan berubah seiring waktu - Saya tidak tahu apakah cucu kita akan mendekati mereka dengan minat yang sama seperti kita. Di salah satu balapan kami, ada dua mobil dari seratus tahun yang lalu! Saya sangat senang dengan ini, tetapi apakah perwakilan dari generasi muda memahami dan menghargai mesin ini, salah satu yang pertama di antara semua mesin yang ada? Mungkin ini masalah usia.
Mobil itu seperti musik - selera berubah selama bertahun-tahun. Pada usia 16-17 tahun Anda mendengarkan satu hal, dalam kedewasaan - hal lain.
1 dari 5 CEO IWC Christopher Granger dan David Coulthard © layanan pers © layanan pers © layanan pers © layanan pers © layanan pers
Pertanyaan tersulit bagi saya adalah: "Apa mobil favorit Anda?" Sangat tidak mungkin untuk memilih satu! Saya berumur 11 tahun ketika kakek saya menutup arena pacuan kuda, jadi, di antara semua mobil, saya mungkin terutama menyukai mobil-mobil pertengahan 1960-an yang saya lihat sebagai anak kecil di balapan. Mobil sport besar - Ferrari, Maserati … Mobil dari era itu sekarang termasuk yang termahal - meskipun mungkin ini hanya karena fakta bahwa perwakilan kelompok usia saya yang dapat membayar uang sebesar ini, dan seiring waktu situasinya akan berubah! Sulit bagi seorang pemuda untuk membayar £ 50 juta untuk sebuah mobil, dan sebuah Ferrari 250 GTO Saya akan bermimpi memiliki biaya hampir sebanyak itu (pada 2013, model 1963 dijual seharga $ 52 juta - red.) Anak-anak saya, saya pikir, memiliki mobil impian yang sama sekali berbeda.>